In Wenen leren hoe publieke mobiliteit kan werken

Vandaag is Harm Wevers met een breed gezelschap uit de Nederlandse ov- en mobiliteitswereld op de trein gestapt naar Wenen vanaf Arnhem Centraal. Van vandaag tot en met vrijdag staat één vraag centraal: wat kunnen we van de Oostenrijkse hoofdstad leren over de organisatie van publieke mobiliteit? Een thema dat Harm zich het afgelopen jaar eigen heeft gemaakt. Wenen is daarvoor een interessante bestemming. De stad heeft niet alleen een uitgebreid en intensief gebruikt openbaarvervoernetwerk, maar kent ook een sterke publieke regie en vergaande samenhang tussen verschillende vormen van mobiliteit. Governance, financiering, multimodale integratie en toegankelijkheid komen er nadrukkelijk samen. Precies die thema’s spelen ook in Nederland. De deelnemers vormen een dwarsdoorsnede van de Nederlandse ov- en mobiliteitswereld. Gemeenten, provincies, vervoerregio’s, kennisorganisaties en het ministerie van IenW zijn allemaal vertegenwoordigd. Met dat een dwarsdoorsnede van de Nederlandse ov- en mobiliteitswereld (Gemeenten, provincies, vervoerregio’s, kennisorganisaties en het ministerie van IenW zijn allemaal vertegenwoordigd) wordt het Weense systeem vanuit verschillende rollen en verantwoordelijkheden bekeken en zijn de ervaringen direct met elkaar te vergelijken.

Tijdens de reis wordt onder meer met Verkehrsverbund Ost-Region (VOR), Mobilitätsverbünde Österreich en vervoerder Wiener Linien gesproken. Daarbij gaat het bijvoorbeeld over de verdeling van verantwoordelijkheden, financiering, reisinformatie en toegankelijkheid. Ook wordt de Oostenrijkse en Nederlandse organisatie van publieke mobiliteit naast elkaar geled. Hierbij hoort ook een bezoek aan Wiener Lokalbahnen Verkehrsdienste, de publieke vervoerder voor het doelgroepenvervoer. En Wenen gaat niet alleen vanuit vergaderzalen worden verkend. Er wordt ook gereisd naar Seestadt, een groot nieuw stadsdeel aan de oostkant van Wenen. Daar wordt gekeken naar hoe mobiliteit vanaf het begin wordt meegenomen in gebiedsontwikkeling. En onderweg ervaren de deelnemers aan deze studiereis natuurlijk zelf hoe het Weense mobiliteitssysteem in de dagelijkse praktijk functioneert. Het doel is niet om na vier dagen met een kant-en-klaar Weens recept naar huis te gaan. Wel een beter begrijpen krijgen welke keuzes achter het systeem zitten: wie voert de regie, hoe werken partijen samen en wat merkt de reiziger daarvan? Met die vragen is Harm vandaag dus op de trein gestapt.

(bron: mobiliteit.nl)